Ini Motor yang Pegang Rekor Touring Jakarta-Surabaya Hanya 10 Jam
![Gerrit de Raadt dengan Rudge Ulster](https://asset.kompas.com/crops/jtoPAjcqhysrH3FCMOiRokv59zs=/0x0:700x467/1200x800/data/photo/2023/11/15/6553e67ae4f55.jpg)
JAKARTA, - Gerrit de Raadt tercatat sebagai orang pertama yang melakukan touring Jakarta-Surabaya atau Batavia-Soerabaja pada tanggal 7 Mei 1917 yang saat itu masih bernama Hindia Belanda.
Dilansir dari buku "Sejarah Mobil & Kisah Kehadiran Mobil di Negeri Ini," perjalanan tersebut ditempuh Gerrit de Raadt dalam waktu 20 jam dan 45 menit dengan mengendarai motor Reading Standar.
Kemudian pada 18 Agustus 1932, Gerrit de Raadt kembali memecahkan rekornya menjadi 10 jam dan 1 menit atau lebih dari setengah waktu tempuh pertama.
Baca juga: Daftar Harga Toyota Alphard Bekas, Mulai Rp 94,5 Jutaan
Catatan waktu pada 1932 tersebut luar biasa bahkan untuk catatan perjalanan saat ini.
Sebab masih setara bila dibandingkan perjalanan menggunakan Tol Trans Jawa, di mana perkiraan waktu tempuh mobil dari Jakarta-Surabaya sekitar 9-10 jam tergantung kecepatan.
![Rudge Ulster](https://asset.kompas.com/crops/4mnOTPIDO_IdOQt-bCoTlz6E0po=/0x38:700x504/750x500/data/photo/2023/11/19/6559917a3681d.jpg)
Apalagi seperti diketahui, jalanan dan infrastruktur saat itu belum sebaik sekarang. Jalanan pun mayoritas masih berupa tanah atau gravel. Sehingga orang-orang yang melakukan touring merupakan biker bernyali.
Memang Gerrit de Raadt bisa mencatat waktu tersebut karena kondisi jalan masih lenggang. Namun harus dipahami bahwa kondisi jalan saat itu pasti berbeda belum banyak pom bensin, bengkel atau sekadar tukang tambal ban.
Saat itu mayoritas perjalanan jauh ditempuh lewat Jalan Pos Besar (grote postweg) atau Jalan Raya Pos dari Anyer di Banten hingga Panarukan di Situbondo, Jawa Timur, sepanjang 1.000 Km.
Dalam literasi lainnya, dijelaskan bahwa Gerrit de Raadt menggunakan motor Rudge Ulster. Motor ini merupakan motor Inggris yang diproduksi oleh Rudge-Whitworth dari 1929 hingga pecahnya Perang Dunia II.
Rudge Ulster punya beberapa pilihan mesin yaitu 250cc, 350cc dan 500cc. Tidak disebutkan model apa yang dipakai Gerrit de Raadt, namun dipercaya memakai Rudge Ulster bermesin 500cc.
Baca juga: Seberapa Efektif Remap ECU buat Dongkrak Tenaga Mesin Mobil?
Foto: motortuaindo.com Gerrit de Raadt dengan Reading, 1917
Nama Rudge Ulster sebagai motor kencang saat itu mencapai puncak sebab Ulster dipakai di kejuaraan balap motor Isle of Man dan menang pada 1930.
Bicara Rudge Ulster 500 motor awalnya dikembangkan sebagai prototipe motor balap untuk mengikuti Isle of Man lagi, sehingga model produksi yang dijual pada dasarnya adalah replika motor balap.
Gridoto menulis bahwa Rudge Ulster 500 mengusung teknologi semi radial (klep pararel tipe kering atau terbuka), yang merupakan salah satu teknologi tinggi di masa itu.
Dilansir dari Wikipedia, Rudge Ulster disebut sebagai motor produksi berkapasitas 500cc tercepat pada masanya dengan kecepatan tertinggi lebih dari 90 mph atau setara 140 km per jam.
Terkini Lainnya
- Program FIF untuk Pembelian Motor di...
- Motor Listrik Termurah di GIIAS 2024,...
- VCI Gelar Anniversary ke-7, Bangun Keakraban
- AHM Sebut Penjualan Motor Listrik Masih...
- Polisi Minta Syarat Kredit Motor Diperketat,...
- Sektor Transportasi Masih Jadi Kontributor Utama...
- Promo Khusus Motor Listrik Honda EM1...
- Korlantas Polri Usul Syarat Pengajuan Kredit...
- Simulasi Biaya ke GIIAS Satu Keluarga, Siapkan Minimal Rp 700.000
- Strategi Baru dan Efek Kejut MPV Listrik BYD M6
- Sambut 50 Tahun, Isuzu Lanjutkan Komitmen Inovasi dan Melayani
- Perhatikan Hal Ini Sebelum Ganti Pelek Mobil
- Modifikasi Kabin Toyota Hiace Jadi Elegan Modal Rp 450 Juta
- Sasis Tronton Canggih Mercedes-Benz Pakai Bodi Bus Tingkat
- 500 Unit Aion Y Plus Mulai Dikirim, Sampai Indonesia Agustus 2024
- Bedanya Modifikasi Truk Aliran Semi dan Full Ekstrem
- Beda Sopir Truk Profesional Paling Dasar yaitu Lakukan Pengecekan
- Skema Kredit Mobil Listrik VinFast VF e34, Cicilan mulai Rp 5 Juta
- Begini Cara Memilih Ban Mobil Baru yang Benar
- Anti Ribet, Simak Cara Merawat Baterai Hyundai Listrik Ioniq 5
- Cara Daihatsu Menunjukkan Komitmen Keberlanjutan di GIIAS 2024
- Suzuki Berikan Diskon Menarik untuk Mobil Hybrid di GIIAS 2024
- Pilih Dashcam Murah di GIIAS 2024, Sudah Ada Fitur Perekaman Loop
- Anti Ribet, Simak Cara Merawat Baterai Hyundai Listrik Ioniq 5
- Begini Cara Memilih Ban Mobil Baru yang Benar
- Sial Beruntun, Aleix Espargaro Patah Tulang Fibula di Kaki Kiri
- Polytron Sediakan Fast Charging Gratis, 10 Menit Bisa Jalan 20 Km
- Seberapa Efektif Remap ECU buat Dongkrak Tenaga Mesin Mobil?
- VW Indonesia Jajaki Bawa Mobil Listrik
- Aleix Espargaro Didenda Rp 168 Juta karena Tampar Helm Morbidelli
New
- Penjualan SUV Bekas Menjelang Mudik Masih
- Mengenal Fitur Baru i-Activsense di The New Mazda
- Berencana Beli Mobil, Simak Tips
- Kembaran Honda Supra X 125 Meluncur, Simak Perbedaan dan
- Cara Paling Aman Bawa Barang di Atap Mobil Saat
- Perang Harga Mobil Listrik Bakal Berlanjut, China Tidak Mau
- Puluhan Komunitas Mobil Siap Ramaikan Daihatsu Kumpul Sahabat
- Dishub DKI Bentuk Tim Khusus untuk Menindak Juru Parkir
- Detik-detik Jalur Sitinjau Lauik Longsor, Akses Padang-Solok
- Motor Listrik Makin Murah, Menhub Bakal Lakukan Uji
Recommend
- Arus Mudik, Polda Metro Jaya Siagakan 28 Titik Pos
- Versi Facelift Meluncur, Segini Harga Bekas Suzuki
- Estimasi Biaya Servis AC untuk Mobil
- Wuling Gandeng PLN Bangun SPKLU Khusus Binguo
- Lalu Lintas Arah Pangandaran Padat, Polisi Siapkan Jalur
- Ada Mudik dan Kirim Motor Gratis, tapi Pemudik yang Pakai Motor Masih
- Deretan SPG di BIMS 2020, Tetap Cantik meski Pakai Face
- Ducati Sebut Podium di MotoGP Amerika 2024 Penting buat
- PO Blue Star Rilis Bus Baru Pakai Jetbus
- Berita Otomotif Otopedia Terbaru Hari ini - Halaman