Pemicu Injektor Mobil Diesel yang Bikin Cepat Rusak
KLATEN, - Salah satu penyakit mobil diesel paling sering terjadi ialah bagian injektor. Pasalnya, konsumen masih sering mengandalkan solar murah untuk mobil yang digunakan.
Padahal kualitas solar murah terbilang buruk karena kandungannya. Selain mengandung sulfur, solar murah banyak mengandung air sehingga kerap menyebabkan injektor bermasalah.
Muchlis, Pemilik Bengkel Spesialis Toyota Mitsubishi, Garasi Auto Service Sukoharjo, mengatakan bagian injektor paling rawan rusak karena kebiasaan masyarakat Indonesia masih suka mengandalkan solar kurang berkualitas.
Baca juga: Hitung-hitungan kalau Mobil Pakai Solar Biasa dan Injektor Rusak
“Kandungan solar murah kerap menyebabkan injektor mobil diesel pampat, akhirnya konsumen harus merogoh kocek lebih dalam untuk perbaikannya,” ucap Muchlis kepada , Jumat (26/4/2024).
Muchlis mengatakan penggantian filter solar menjadi kunci keawetan injektor sehingga wajib diperhatikan konsumen kapan waktunya.
“Penggantian filter solar bisa setiap mobil menempuh jarak 30.000 Km bila BBM yang digunakan Pertamina Dex atau sejenisnya, tapi bila pakainya biosolar penggantian filter 5.000 Km sampai 10.000 Km,” ucap Muchlis.
Baca juga: Sering Pakai Solar Murah, Ini Harga Injektor Ford Everest kalau Rusak
Esa Pemilik Bengkel Denso Esa Diesel mengatakan ada beberapa faktor yang menyebabkan injektor rusak, yang paling utama adalah kualitas solar dan filter solar.
“Injektor rusak umumnya disebabkan oleh masuknya kandungan air, sehingga lubang nozzle pampat, seperti yang diketahui lubang tersebut sangat kecil tak kasat mata,” ucap Esa kepada , belum lama ini.
Esa mengatakan kualitas bahan bakar menjadi faktor yang sangat menentukan keawetan injektor. Beberapa masalah injektor disebabkan terlalu banyaknya kotoran yang tidak mampu disaring oleh filter solar.
Baca juga: Nekat Pakai Solar Murah, Catat Harga Injektor Pajero Sport
“Jika tangki solar kotor, banyak mengandung air, maka tidak perlu nunggu lama filter solar akan kotor, tidak harus menunggu 5.000 Km, maka dari itu penyebab kerusakan injektor harus ditelusuri secara tuntas,” ucap Esa.
Esa mengatakan bila tangki BBM sudah bersih, maka pengguna mobil diesel perlu menjaganya dengan memilih solar berkualitas atau mengikuti anjuran.
Jadi, kualitas BBM yang digunakan sangat menentukan keawetan injektor pada mobil diesel.
Terkini Lainnya
- [POPULER OTOMOTIF] Video Toyota Fortuner Jalan...
- Polytron Sudah Bisa Olah Sel Baterai...
- Ketahui Penyebab Indikator Bensin Motor Rusak
- Catatan Rata-rata Pemudik Tempuh Jakarta-Semarang dalam...
- Xiaomi Jual SU7 Mulai Rp 483...
- Motor Injeksi Jangan Sampai Kehabisan Bensin,...
- Kejadian Lagi Mobil Terbakar, Ini Penyebab...
- Penjualan Mobil Listrik Global Bisa 17...
- Salah Kaprah Menutup Pintu Mobil, Jangan Dibanting
- Dipakai buat Harian di Jakarta, Sekian Konsumsi BBM Lexi LX 155
- Polytron Jamin Harga Sewa Baterai Motor Listrik Tidak Akan Naik
- Cegah Overheat, Jangan Abaikan Kondisi Radiator Mobil
- Wuling BinguoEV Digeber 1.300 Km dari Jakarta ke Mandalika
- Buka Cabang Baru, UPPF Siap Layani Warga Jaksel
- Selain EV, Chery Bakal Produksi Hybrid dan PHEV di Indonesia
- Paket Hemat Modifikasi CVT Skutik, Pakai Aksesori Ini
- Notifikasi Tilang ETLE Bisa Dikirim Lewat Whatsapp
- Beda dengan Bus, Begini Cara Naik Sasis Bus yang Benar
- Bukan Hiasan, Ini Fungsi Lubang pada Kap Mesin Fortuner VNT
- Indonesia adalah Penggemar Diecast Terbesar di Asia
- Chery Pastikan Jaecoo Dijual di Indonesia, Bawa EV dan PHEV
- Begini Cara Mudah Ganti Air Radiator Sendiri di Rumah
- Aksesori Motor yang Lagi Sepi Peminat, Knalpot Aftermarket Termasuk
- Waktu yang Ideal Untuk Ganti Air Radiator Mobil
- Kebiasaan Buruk Pemilik Mobil Mesin Turbo Memicu Cepat Rusak
- Polytron Pasang Pengamanan Berlapis Motor Listrik
- Berniat Meminang Fortuner VNT Bekas, Pertimbangkan Biaya Perbaikan
- Polytron Pastikan Baterai Fox R dan Fox S Kedap Air, Aman Saat Hujan