Apa Benar Busi Mobil Hybrid Punya Usia Pakai Lebih Lama?
JAKARTA, - Beda dengan mobil listrik, untuk mobil hybrid sistem kerjanya masih dibantu mesin bensin konvensional. Karena itu, komponen yang digunakan sebenarnya tak jauh berbeda.
Salah satunya seperti busi yang bertugas untuk memercikkan api pada ruang bakar. Kebanyakan mobil hybrid yang beredar di Indonesia menggunakan busi jenis laser iridium.
Meski secara harga lebih mahal, tapi jenis busi ini memang lebih awet dari busi berbahan nikel. Bahkan masa pakainya diklaim bisa dua kali lipat dari busi iridium biasa.
Namun, keawetan atau masa pakai dari busi laser iridium bisa lebih panjang saat digunakan pada mobil hybrid. Pasalnya kerja dari mesin bensin tidak menyeluruh karena ada kolaborasi dengan motor listrik.
Baca juga: Menhub Pastikan Soft Opening Proving Ground Bekasi pada September 2024
"Akan lebih awet karena pada dasarnya mobil hybrid itu kan ada kerja motor listrik dari baterai dan mesin konvensional," ujar Diko Oktaviano, Technical Support PT Nittera Mobility Indonesia produsen busi NGK, kepada , Rabu (24/4/2024).
Diko menjelaskan, pada saat mobil hybrid dalam kecepatan rendah atau tertentu, baterai yang akan bekerja mengalirkan daya ke motor listrik. Dengan demikian mesin bensin tidak hidup.
Otomatis ketika mesin tak bekerja, maka tidak ada pembakaran yang terjadi, sehingga busi juga tidak bekerja pada saat itu.
Baca juga: Mitos atau Fakta, Busi Mobil Hybrid Beda dengan Busi Biasa?
"Jadi logiknya secara usia atau masa pakainya (busi) akan lebih awet juga," kata Diko.
Meski demikian, Diko mengatakan, usia atau masa pakai busi pada dasarnya juga ditentukan beberapa faktor pendukung. Dari kesehatan mesin kendaraan, bahan bakar yang digunakan, serta lainnya.
Terkini Lainnya
- Mitos atau Fakta, Busi Mobil Hybrid...
- Rumus Pasang Busi, Perhatikan Torsi dan...
- Tak Hanya Performa, Busi Juga Punya...
- Citroen Belum Mau Bermain di Segmen...
- Sempat Berhenti karena Skandal, Produksi Raize-Rocky...
- Mobil yang Jarang Dipakai Apakah Tetap...
- Pastikan Mobil Kembali Prima Setelah Dipakai...
- Mesin Mobil Sempat Ngelitik Selama Mudik,...
- Salah Kaprah Menutup Pintu Mobil, Jangan Dibanting
- Dipakai buat Harian di Jakarta, Sekian Konsumsi BBM Lexi LX 155
- Polytron Jamin Harga Sewa Baterai Motor Listrik Tidak Akan Naik
- Cegah Overheat, Jangan Abaikan Kondisi Radiator Mobil
- Wuling BinguoEV Digeber 1.300 Km dari Jakarta ke Mandalika
- Buka Cabang Baru, UPPF Siap Layani Warga Jaksel
- Selain EV, Chery Bakal Produksi Hybrid dan PHEV di Indonesia
- Paket Hemat Modifikasi CVT Skutik, Pakai Aksesori Ini
- Notifikasi Tilang ETLE Bisa Dikirim Lewat Whatsapp
- Beda dengan Bus, Begini Cara Naik Sasis Bus yang Benar
- Bukan Hiasan, Ini Fungsi Lubang pada Kap Mesin Fortuner VNT
- Indonesia adalah Penggemar Diecast Terbesar di Asia
- Chery Pastikan Jaecoo Dijual di Indonesia, Bawa EV dan PHEV
- Begini Cara Mudah Ganti Air Radiator Sendiri di Rumah
- Aksesori Motor yang Lagi Sepi Peminat, Knalpot Aftermarket Termasuk
- PO Karona Rilis Sleeper Bus untuk Divisi Pariwisata
- Pasar LSUV Turun Maret 2024, Terios Kuasai Pasar
- Polytron Mau Produksi Mobil Listrik Tahun Depan
- Beredar Foto Mazda EZ-6, Versi Listrik Sedan Mazda6
- Jangan Disepelekan, Penting Punya Kunci Torsi