Impresi Berkendara Harian dengan Yamaha Lexi LX 155
JAKARTA, – Generasi baru Yamaha Lexi LX 155 hadir dengan mesin berkapasitas lebih besar dan pastinya lebih bertenaga dibandingkan model sebelumnya.
Namun bagaimana dengan impresi berkendaranya? Mengusung basis yang sama dengan model lama, rupanya tak ada yang berubah dari sisi posisi duduk.
Dengan postur Test Rider setinggi 163 Cm, Lexi LX 155 masih cukup jenjang saat diduduki. Kaki pengendara agak jinjit, meskipun jok yang lebar memberikan kenyamanan cukup baik.
Baca juga: Motor Listrik Mati Total Setelah Ditinggal Lama, Apa Penyebabnya?
Saat dipakai berkendara tidak ada masalah. Tapi ketika berhenti di lampu merah, memang posisi duduk harus lebih maju agar kedua kaki bisa menapak.
Salah satu keunggulan Lexi LX 155 dibandingkan NMAX dan Aerox adalah dek tengah model rata, bahkan Lexi LX 155 jadi satu-satunya Maxi Yamaha yang memiliki fitur tersebut.
Buat membawa barang memang cukup leluasa, apalagi terdapat gantungan barang. Sementara posisi kaki bisa ditempatkan di sisi luar kanan-kiri.
Baca juga: Sanksi Juru Parkir Liar, Bisa Dipenjara 9 Tahun
Menariknya, dek tengah Lexi memiliki posisi sandaran kaki yang agak maju ke depan. Bikin kaki pengendara lebih fleksibel waktu riding, meskipun rasanya tidak senyaman saat duduk di atas NMAX ataupun Aerox.
Urusan bobot, Lexi LX 155 tidak bisa dibilang ringan. Berdasarkan spesifikasi di atas kertas, motor memiliki bobot 116 Kg dan 118 Kg bergantung varian.
Untuk menaikkan standar tengah dalam posisi statis masih cukup mudah, bahkan tergolong mudah. Tapi untuk maju-mundur motor sewaktu parkir tidak bisa disamakan dengan skutik kecil.
Baca juga: Viral Penumpang Disabilitas Dilarang Pesan Taksi Online di Terminal
Selain bobot yang lebih berat, ukurannya juga cukup besar. Bahkan lebih besar daripada Vario 160, tapi tidak sebesar Aerox.
Beranjak ke rasa berkendara, dengan mesin yang lebih besar, tentu saja Lexi LX 155 semakin lincah diajak bermanuver di perkotaan.
Lexi LX 155 dibekali mesin 155 cc bertenaga 15,1 Tk pada 8.000 rpm dan torsi 14,2 Nm pada 6.500 rpm. Torsinya bahkan sedikit lebih besar dari Nmax.
Baca juga: Motor dengan Keyless, Jangan Lupa Tekan Tombol Ini pada Kuncinya
Tarik gas sedikit saja, torsi motor sudah terasa responsif sejak putaran bawah. Bahkan ketika masuk 8.000 rpm, secara otomatis fitur Variable Valve Actuation (VVA) aktif, yang mampu meningkatkan performanya di putaran atas.
Soal bantingan suspensi, sokbreker Lexi LX 155 terbilang nyaman, bahkan saat dipakai berkendara sendiri.
Adapun ketika dipakai berboncengan, suspensi sering kali mengalami bottoming alias terlalu empuk waktu melibas jalan rusak atau polisi tidur.
Baca juga: Toyota Fortuner Zig-zag Saat Menanjak, Seharusnya Tidak Perlu
Satu kekurangan Lexi LX 155 datang dari ruang penyimpanan yang sedikit. Laci di konsol depan terbilang kecil, hanya cukup untuk barang tertentu. Sedangkan bagasi di bawah jok juga minim, tidak bisa untuk helm.
Meski begitu, mengendarai Lexi LX 155 buat harian di perkotaan cukup menyenangkan. Dengan ukuran yang sedang, tidak besar tapi juga tidak kecil, motor ini punya performa yang bisa diandalkan.
Terkini Lainnya
- Ulas Fitur dan Teknologi Baru pada...
- Bahas Desain Yamaha Lexi LX 155,...
- Skema Cicilan Yamaha Lexi LX 155,...
- Dipakai buat Harian di Jakarta, Sekian...
- Mengenal Motor Pertama Yamaha di Dunia
- Ini Motor Bebek Legendaris yang Harganya...
- Harga Yamaha RX-King Bekas Tembus Puluhan...
- Yamaha Bikin Teknologi Transmisi dengan Kopling...
- Aprilia Bikin Motor Balap, Spek Mirip Motor MotoGP
- Bahas Desain Mobil Listrik BMW iX1
- Cara Benar Menutup Pintu Mobil, Tetap Harus Diayunkan
- Penjualan Spare Part Motor Lebih Ramai Secara Online
- Ganjil Genap Jalur Puncak Berlaku Hari Ini sampai Minggu
- BMW Indonesia Umumkan Harga BMW i5, Mulai Rp 2,17 Miliar
- Jajal Mercedes-Benz Actros 2636, Truk Rasa Mobil Penumpang
- Hasil FP1 MotoGP Spanyol 2024, Alex Marquez Tercepat
- Proses Lahirnya Polytron Fox R, Ajak Semua Stakeholder
- Salah Kaprah Menutup Pintu Mobil, Jangan Dibanting
- Dipakai buat Harian di Jakarta, Sekian Konsumsi BBM Lexi LX 155
- Polytron Jamin Harga Sewa Baterai Motor Listrik Tidak Akan Naik
- Cegah Overheat, Jangan Abaikan Kondisi Radiator Mobil
- Wuling BinguoEV Digeber 1.300 Km dari Jakarta ke Mandalika
- Buka Cabang Baru, UPPF Siap Layani Warga Jaksel
- Tak Hanya Performa, Busi Juga Punya Peran Tekan Polusi Udara
- Citroen C3 Aircross Meluncur Besok, Intip Bocoran Spesifikasinya
- Ada Demo di Sekitar Gedung MK, Simak Pengalihan Arus Lalu Lintasnya
- Hindari Gedung MK dan Sekitarnya, Ada Demo Hari Ini
- Cara Cek Kendaraan Kena Tilang ETLE atau Tidak