Toyota Fortuner Zig-zag Saat Menanjak, Seharusnya Tidak Perlu
SUKOHARJO, - Beredar video mobil Toyota Fortuner VNT melewati tanjakan dengan cara berjalan zig-zag. Sopir SUV bongsor tersebut terlihat membelokkan mobil ke kiri dan ke kanan seakan kesusahan.
Video tersebut viral usai diunggah oleh akun Instagram @lowslow.indonesia, Jumat (19/4/2024). Ragam komentar netizen pun bermunculan mempertanyakan seberapa curam tanjakan tersebut, dan menganggap pengemudi kurang piawai.
Pasalnya, mobil Fortuner dengan fitur variable nozzle turbocharger (VNT) dibekali mesin diesel tangguh dengan torsi besar, di atas kertas mencapai 343 Nm.
Selain itu sudah dibekali sistem penggerak semua roda (AWD) sementara tipe 2x4 merupakan penggerak roda belakang (RWD) sehingga potensi kehilangan traksi lebih sedikit.
View this post on InstagramA post shared by Lowslowmotif (@lowslowmotif)
Muchlis, Pemilik Bengkel Spesialis Toyota Mitsubishi, Garasi Auto Service Sukoharjo mengatakan, mobil yang digunakan dalam video tersebut sudah cukup mumpuni untuk melibas tanjakan.
“Dalam video tersebut tampak jenis Fortuner VNT, meski belum dibekali traction control seperti pada tipe VRZ seharusnya mobil tersebut kuat menanjak dengan mudah, alasannya dibekali mesin dengan torsi besar,” ucap Muchlis kepada , Minggu (21/4/2024).
Muchlis mengatakan selain mesin tangguh, mobil tersebut juga dibekali sistem penggerak roda mumpuni yakni AWD yang semua rodanya menjadi penggerak atau tipe di bawahnya 2WD yakni sistem RWD.
Baca juga: Video Toyota Fortuner Jalan Zigzag Lewati Tanjakan Curam
“Bila cara melibas tanjakan dengan zig-zag seperti itu artinya kan dengan jalan lurus saja sudah tidak sanggup, maka dari itu saya pikir pengemudi perlu meningkatkan skill mengemudinya,” ucap Muchlis.
Muchlis mengatakan cara melibas tanjakan dengan cara zig-zag sebenarnya berisiko karena ada potensi mobil keluar dari trek dan justru membahayakan diri sendiri. Sehingga bila tidak terpaksa seharusnya tak perlu.
“Sebaiknya pengemudi mengambil ancang-ancang agar lebih ringan dalam menanjak dan mengurangi kehilangan traksi, bila memang terpaksa jalan pelan bisa menggunakan gigi rendah agar torsinya optimal,” ucap Muchlis.
Baca juga: Belajar dari Kasus Sopir Fortuner Arogan, Jangan Takut dengan Mobil Berpelat Dinas...
Sementara menanjak dengan jalan zig-zag menurut Muchlis dapat membuat mobil hilang kendali dan berpotensi memicu kecelakaan sehingga tidak direkomendasikan.
Selain itu, Fortuner VNT dibekali mesin diesel yang terbilang lebih unggul dalam melibas tanjakan karena memiliki torsi besar menurut Muchlis.
Terkini Lainnya
- Cara Mudah Ketahui Ciri Toyota Fortuner...
- Berniat Meminang Fortuner VNT Bekas, Pertimbangkan...
- Bukan Hiasan, Ini Fungsi Lubang pada...
- Truk Sumbu 3 Dilarang Melintas di...
- Viral Sopir Bus MGI Cekcok dengan...
- Saat Innova Nyaris Adu Banteng, Pahami...
- Alasan Kenapa Anak di Bawah Usia...
- Aksi Sopir Truk Bantu Kru Bus...
- Penjualan Spare Part Motor Lebih Ramai Secara Online
- Ganjil Genap Jalur Puncak Berlaku Hari Ini sampai Minggu
- BMW Indonesia Umumkan Harga BMW i5, Mulai Rp 2,17 Miliar
- Jajal Mercedes-Benz Actros 2636, Truk Rasa Mobil Penumpang
- Hasil FP1 MotoGP Spanyol 2024, Alex Marquez Tercepat
- Proses Lahirnya Polytron Fox R, Ajak Semua Stakeholder
- Salah Kaprah Menutup Pintu Mobil, Jangan Dibanting
- Dipakai buat Harian di Jakarta, Sekian Konsumsi BBM Lexi LX 155
- Polytron Jamin Harga Sewa Baterai Motor Listrik Tidak Akan Naik
- Cegah Overheat, Jangan Abaikan Kondisi Radiator Mobil
- Wuling BinguoEV Digeber 1.300 Km dari Jakarta ke Mandalika
- Buka Cabang Baru, UPPF Siap Layani Warga Jaksel
- Selain EV, Chery Bakal Produksi Hybrid dan PHEV di Indonesia
- Paket Hemat Modifikasi CVT Skutik, Pakai Aksesori Ini
- Notifikasi Tilang ETLE Bisa Dikirim Lewat Whatsapp
- Ulas Fitur dan Teknologi Baru pada Yamaha Lexi LX 155
- Sanksi Juru Parkir Liar, Bisa Dipenjara 9 Tahun
- Dimintai Uang Oleh Tukang Parkir Liar, Kasih atau Lawan?
- Ini Penyebab Terbanyak Kecelakaan selama Mudik Lebaran
- Viral Penumpang Disabilitas Dilarang Pesan Taksi Online di Terminal